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广西今年确保减少农村贫困人口95万人

2019-08-25 16:50 来源:长江网

  广西今年确保减少农村贫困人口95万人

  麦肯齐还介绍道,得益于新西兰中国文化中心及社会各界对太极文化持续给予的关注和支持,与上届活动相比,本届活动的参与社团数量、成员规模、表演形式、专业化程度均有不同程度提升,有理由相信,明年此刻的汇报表演与集体展示将会更加精彩。  国之交在于民相亲。

  “在这样的关键时刻,我们两国需要冷静地坐在一起谈谈。布鲁姆对此表示,保时捷的超级充电网络比特斯拉的还要强劲三倍,加上其独特的800伏的电池系统——高达普通汽车两倍的电压,将大大缩短充电时间。

  全文如下:时间过的真快,我已出使瓦努阿图两年多。社交媒体上的目击者称,一辆黄色出租车和一辆本田在纽约市西21街和第八大道相撞,本田车被撞后冲入位于街角的一杂货店。

  陈世峰只承认了恐吓罪。前四名分别是佐藤荣作、吉田茂、安倍晋三和小泉纯一郎。

索尔海姆说,中国推进环境治理和生态文明建设的智慧值得推广到世界其他国家和地区。

  2011年起,中国国际扶贫中心、中国农业大学、中农发公司等机构与坦政府和企业等合作,在当地建立“村级减贫学习中心”,通过动员农户自愿参与的方式,支持和指导当地农户进行农业生产。

  据日本银行介绍,去年,在购物及餐饮领域的电子支付(交通支付除外)约有54亿笔,实现连续9年增长。在海外中国文化中心统一品牌“中国文化周”2018年度活动主题“中国文创产品展示周”的大框架指导下,“中国设计·文化·生活体验”展由北京国际设计周组织策划,从中国传统的审美体系和当代中国的视角、经验出发,以“二十四节气”这一非遗文化内容作为阐释中国设计与中式生活的总体框架,按照一年四季的时序变化为主轴,选取在中国哲学思想、自然观、宇宙观中影响设计创新的重要因素,在选择与之匹配的中国设计思想关键词的基础上,运用独特的展陈形式和“生、长、收、藏”四部曲式展览节奏划分加以艺术阐释,展示众多中国当代设计师包括瓷器、家具、首饰在内的设计作品,全面展示中国设计内涵丰富的文化理念与独具风韵的人文意境。

  今年“五一”期间,东南亚再次成为中国游客的热门旅游目的地。

  经团联拥有1370余家企业会员,与日本商工会议所以及经济同友会合称日本“经济三团体”。来自美国、加拿大、英国、日本、中国香港及台湾地区的80位境外专家参加了座谈会,其中10位专家代表分别从人工智能与先进制造、智慧水利、绿色城市、装备制造、煤化工产业转型升级等七个专题领域为中国政府建言献策。

  据了解,此次枪击案是澳大利亚自1996年亚瑟港大屠杀以来发生的伤亡人数最多的枪击案。

  报道指出,澳大利亚工会理事会认为每周最低工资标准应上调50澳元,但委员会认为如此大的涨幅将会让年轻人以及低技能工人面临就业机会流失的风险。

  国家海洋局局长王宏在会上作了题为《深化亚太海洋合作推动全球海洋治理》的演讲,系统介绍中国政府“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念以及在落实联合国《2030年可持续发展议程》涉海目标方面采取的系列举措,并围绕中国与亚太各国在海洋领域的交流与合作,提出四点倡议:继续推动构建基于海洋合作的伙伴关系,增进全球海洋治理的平等互信;继续推动蓝色经济合作,促进海洋产业健康发展;继续推动海洋生态文明建设,共同承担全球海洋治理责任;继续推动海上非传统安全合作,共同营造和谐安全的地区环境。  亚利桑那州立大学副校长、美国国会前议员邵建隆对本报记者说,现在学生们已经看到了参与汉语学习项目给自身发展带来的好处——生物科学专业学生扎切里·马林因为汉语优势获得了高盛的实习机会,人类学专业学生艾姆瑞·汤麦科在译林出版社找到了工作,这样的成功故事还有很多。

  

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八零后老司机面向未来造诗 TNGA能给丰田带来神马?

2019-08-25 11:16:45责任编辑: 百灵002来源: 搜狐汽车点击: 次
当时江歌已经把门开了一半。

   “TNGA是什么?它会让丰田通向诗和远方!”丰田中国执行副总经理董长征谈及TNGA时,用了这样一句文艺范十足的话来形容。

  4月18日晚,2017上海车展媒体日开幕前夜,丰田在上海举办的“2017丰田TNGA丰巢之夜”华丽上演,当晚,丰田将筹谋已久的TNGA定名“丰巢概念”并正式向中国消费者揭开面纱。

  

 

 

 

  那么,作为已经拥有八十年造车历史的标准“八零后”,丰田汽车这位“老司机”为何要祭出TNGA这步大棋呢?这个中文被称为“丰巢概念”的新名词为何能重塑丰田汽车乃至整个汽车产业竞争格局呢?

  “虽然每个灵魂原本都闪耀着美德的光辉,如同一把新刀,但是,如果不勤于磨砺,它就会失去光泽。如他们所说的"自身的锈迹",它和刀上的锈迹一样有害,因此人们必须像磨砺刀剑一样对待自己的品行。光辉的灵魂一旦被锈迹掩饰,所有需要做的就是再磨砺一次。”

  这句《菊与刀》中的语句或许形容此时此刻的丰田再恰当不过了,虽然已经在全球市场拥有了千万级别的用户,虽然近年以来多次登顶全球汽车行业的榜首位置,但丰田从来没有忘记“磨砺自身的锈迹”。

  当汽车产业进入到一个前所未有的冲撞时代,新旧势力交织在一起之时,日本文化中的危机感在丰田内心被前所未有的激发出来。“我们究竟来自于何方?未来又走向何方?”这是登顶全球桂冠之后,丰田对于内心的拷问。

  丰田汽车中国本部长大西弘致在TNGA发布会上介绍,丰田在站上千万量级的历史新高度之后,“制造更好汽车”的初心却变得越发艰难。走在汽车行业前列的丰田率先遇到了产业发展的“天花板”,产业延续多年的管理体制和流程正在使内部沟通成本急剧上升,导致决策及产品开发周期过长,影响了企业的整体效率。

  丰田认为,他们正在面临着三个历史性课题的挑战。

  首先是组织体系的变化,自2009年开始,丰田陆续实施强化各主要市场地区负责人的决策权限、减少董事数量、副社长级别不再负责具体业务转向更长远规划等措施,开始趋于扁平化的管理体制调整。2016年,丰田设置了以产品为核心、从前期企划到后期生产的内部公司负责制,使所有工作都围绕“制造更好的汽车”以及支撑它的“人才培养”展开,从而巩固、夯实挑战未来的根基。

  其次则是环境技术领域的举措,丰田汽车已经对外公开承诺,将实现对环境负荷无限接近于零,并广泛应用包括纯电动在内的各种新能源。

  第三个就是TNGA能否真正令丰田做到脱胎换骨。为了今后更好地推动可持续发展,丰田集全公司之力致力于全产业链的结构性改革,对过去的造车理念进行了彻底变革,对过去的造车方法进行了调整,不断挑战“制造更好的汽车”。

  “经营环境瞬息万变,如果我们坚持以往的思维方式和工作方法,将无法实现可持续发展。丰田自身已经进入一个需要构建新型商业模式的时代。”作为丰田汽车的章门人,社长丰田章男曾经如是阐释TNGA的诞生背景。

  在丰田人看来,市场的一时领先只是暂时的,造车理念上持续领先才是立于不败之地的根本。丰田的这场变革确实如此,全面价值重构是TNGA的关键词。。

  “我们不是通过改良,而是通过开发全新的汽车心脏——发动机、变速器、HV系统等动力总成单元和底盘,彻底提高各方面的功能和性能,开发全面优化的汽车。”TNGA的幕后操盘手,丰田汽车专务、丰田先进技术开发内部公司总裁伊势清贵在TNGA发布会上如是表态。

  

 

  

 

  一直以来,相对于欧洲车尤其是德国车,丰田旗下产品更显著的优势是可靠性和优质的服务,操控性和驾驶乐趣并非强项,TNGA时代之下丰田将性将体验短板补齐。在TNGA的基本哲学思路指引下,丰田将低重心、轻量化、小型化的新型动力总成与新底盘结合起来,搭载在比过去更低的位置,而新底盘则通过打造全新的车身底部和悬挂,不仅实现了低重心,还大幅提升了产品竞争力,实现高品质操控和驾乘感受。

  丰田还通过采用激光螺旋焊接技术以及结构用粘结材料,扩大了材料间的结合范围,使新架构车身的刚性也比过去提高30%至65%,从而实现了驾驶乐趣与乘坐舒适兼而有之。

  丰田工程师对汽车头条APP记者介绍到,“低发动机罩和低重心”是最初开发新平台时提出的口号之一。而之前发布的基于TNGA架构的新款普锐斯采用了形似跑车的大跨距和低重心的结构比例,由此也可看出良好的造型是新平台的卖点之一。

  发动机室内的动力总成单元以及冷却、进气零部件、空调总成、油箱、排气管等各种零部件均进行了小型化和薄型化设计。配置上也尽量采用低位布局。注重低重心的零部件布局实现了舒适的直行稳定性、很强的车身稳定性以及操控自然的出色控制性。

  这样摧枯拉朽式的重建,看似同一向留给中国消费者保守中庸印象的丰田格格不入,但其实,这才是丰田内心真正的“自我”,日本文化中的“匠”技精神同样在自我变革这件事上得到了淋漓尽致的展现,如果细枝末节上的改变已经无法令自我满意,那一场轰轰烈烈的自我颠覆就势在必行。

  TNGA丰巢概念究竟是什么?它给丰田带来了那么改变?

  TNGA是什么?从字面上看,它是Toyota New Global Architecture,但在丰田人看来,它并非一个技术平台那么简单,而是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是丰田开创的全新“造车哲学”,也是创造“全新价值”的汽车产品的具体举措。

  在董长征看来,“它包罗万象,而最终呈现的美,既是丰田自我归零重新挑战的过程,也将为顾客制造出更好的汽车,既是丰田制造更好的汽车思想的传承,也是实现更好的汽车的手段。”TNGA丰巢概念是一个造车价值链的全面更新和升级,同时也是哲学范畴上的思想传承。

  你可以说,TNGA丰巢概念改变了丰田很多,作为丰田面向未来的一首诗,它让丰田八十载所积累的造车经验得到了一次脱胎换骨的蜕变,是丰田下一代车型技术的“起点”,对于丰田而言,具有划时代的意义,从此,丰田汽车造车进入到了“TNGA时代”。

  

 

  但或许,TNGA丰巢概念并没有改变丰田,因为丰田造车的初心未变,“制造更好的车”“让消费者感到怦然心动”,这些质朴有力的话语从丰田第一辆车从草图诞生之日起,就是丰田人的心愿,而这也是这家日本汽车企业为何历经八十年风雨历程,依旧能驰骋汽车产业就在于不断自我挑战,自我蜕变,才能一路前行。

  历史总是相似的,或许从TNGA丰巢概念开始,丰田不过是开启了一场新的对旧我的格式化,从而真我的归零出发。

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